2006年8月之前,国内车迷们能够入手的只有三厢型式的福克斯。老实说,要依我说的话,三厢版Focus的车身外观已相当讨好,至少它比起显得小气、难登大雅之堂的三厢Fit好多了,也没有听到多少人会对三厢Focus挑刺说它不帅。但由于审美观的不同,自三厢福克斯上市以来,车迷们对更具运动性的两厢版Focus的呼声就从来没有停止过,反而呼声越来越是高涨。当[wiki]时间[/wiki]越过2006年8月,人们随处可见两厢Focus身影掠过的时候,它呈现出来的身姿的确比三厢更为耐看、充满结实感,车身[wiki]结构[/wiki]、底盘悬挂设定更偏向运动化看齐。
由踏入改装店开始,自己的目光就一直未从色两厢福克斯身上离开过,心中还念叨着:光就外型来看,这种车身空力套件好像能顶两下子。不过,这样的空力套件对于行街车而言,实在是有点张扬。另一方面,一款显张扬的包围,使车辆轻易赚足视觉效果,那却是可以肯定的事情。我们还是不要在外型方面多化唇舌了,直指空力套件的内部吧。新包围是改装店家自制作完成的产品,参考拉力版Focus设计打造的产品,全套包围由前一体式保险、侧裙、车尾扰流器、后粘贴式尾裙等组成,上述部件均采用复合树脂纤维制作而成,耐用度高、不易变形,是新包围较显著的特点,更值得一说的是,它是售价也相对适宜。

整套车身包围均由改装店家一手制作,一款参考拉力版Focus,各组
成部份由复合树脂纤维制作成形的产品,有着耐用、不易变形的特点。
台湾厂家提供的[wiki]碳[/wiki]纤维引擎盖,有助减轻前轴下压力,从而减
小轮胎的变形系数,使车辆的
驱动、转向精度均有同步提升。
前一体式保险杠,基本形状根原装品相差不远,只明显少了横置栅条,
有利减小空气的通过阻力,使内里的引擎各[wiki]
系统[/wiki]达至更好的冷却效果。

现正热卖的台湾制黑底天使眼,车主主要图的也就个讨好
的卖相而已,当然内里的HID大灯也会将前路照得
更清晰。

后保险杠是原装品,改装者只在原装品的基础上加入粘贴式后裙。