2006年8月之前，国内车迷们能够入手的只有三厢型式的福克斯。老实说，要依我说的话，三厢版Focus的车身外观已相当讨好，至少它比起显得小气、难登大雅之堂的三厢Fit好多了，也没有听到多少人会对三厢Focus挑刺说它不帅。但由于审美观的不同，自三厢福克斯上市以来，车迷们对更具运动性的两厢版Focus的呼声就从来没有停止过，反而呼声越来越是高涨。当[wiki]时间[/wiki]越过2006年8月，人们随处可见两厢Focus身影掠过的时候，它呈现出来的身姿的确比三厢更为耐看、充满结实感，车身[wiki]结构[/wiki]、底盘悬挂设定更偏向运动化看齐。
由踏入改装店开始，自己的目光就一直未从色两厢福克斯身上离开过，心中还念叨着：光就外型来看，这种车身空力套件好像能顶两下子。不过，这样的空力套件对于行街车而言，实在是有点张扬。另一方面，一款显张扬的包围，使车辆轻易赚足视觉效果，那却是可以肯定的事情。我们还是不要在外型方面多化唇舌了，直指空力套件的内部吧。新包围是改装店家自制作完成的产品，参考拉力版Focus设计打造的产品，全套包围由前一体式保险、侧裙、车尾扰流器、后粘贴式尾裙等组成，上述部件均采用复合树脂纤维制作而成，耐用度高、不易变形，是新包围较显著的特点，更值得一说的是，它是售价也相对适宜。
整套车身包围均由改装店家一手制作，一款参考拉力版Focus，各组
成部份由复合树脂纤维制作成形的产品，有着耐用、不易变形的特点。
台湾厂家提供的[wiki]碳[/wiki]纤维引擎盖，有助减轻前轴下压力，从而减
小轮胎的变形系数，使车辆的
驱动、转向精度均有同步提升。
前一体式保险杠，基本形状根原装品相差不远，只明显少了横置栅条，
有利减小空气的通过阻力，使内里的引擎各[wiki]
系统[/wiki]达至更好的冷却效果。
现正热卖的台湾制黑底天使眼，车主主要图的也就个讨好
的卖相而已，当然内里的HID大灯也会将前路照得
更清晰。
后保险杠是原装品，改装者只在原装品的基础上加入粘贴式后裙。
